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　　1、耐高溫

　　陶瓷的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是耐高溫。陶瓷軸承球可以在1000°C的高溫下運(yùn)行，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車的運(yùn)行要求。

　　2、電阻和壽命

　　電動汽車的話，陶瓷軸承球z大的優(yōu)點(diǎn)之一是耐電。軸承不想流通電流，所以軸承的故障會加速。

　　氮化硅有電阻，這通常對所有軸承應(yīng)用都有好處。汽車的高壓牽引馬達(dá)由于電流泄漏，軸承內(nèi)部的電點(diǎn)腐蝕容易引起電點(diǎn)腐蝕，z終可能導(dǎo)致早期故障。使用鋼軸承時(shí)，**的選擇是用絕緣材料涂覆鋼。這樣一來，制造過程會變得復(fù)雜，品質(zhì)可能會受到污染。

　　陶瓷軸承的使用年限比鋼長，磨損后更換軸承非常麻煩，一套混合陶瓷可以使整個(gè)車輛的生命周期達(dá)到50***。

　　3、更多的球和圓柱系列

　　為了制作陶瓷球，配合了未經(jīng)處理的氮化硅粉末，仔細(xì)控制了粒度、密度、對稱性、含水率等特性。

　　在加入一些化學(xué)粘合劑后，粉末會在粉碎、跌倒和持續(xù)研磨之前形成空白。球在被稱為熱間靜水壓力壓床的過程中，可以得到適當(dāng)?shù)奈⒂^結(jié)構(gòu)的發(fā)展。這樣可以提高硬度和韌性，減輕滾動接觸疲勞。

　　事實(shí)上，大部分陶瓷軸承都可以看作是混合軸承，而陶瓷球和鋼絲兩用。純陶瓷軸承也可以。陶瓷非常光滑，系統(tǒng)沒有足夠的摩擦?；旌陷S承如果不控制的話，陶瓷的平滑度也會有問題，如果球太滑的話，可能會無潤滑。

　　陶瓷軸承球不是新點(diǎn)子。2001年，由**飛機(jī)重新設(shè)計(jì)的氫渦輪泵使用了氮化硅球。自1970年代初以來，陶瓷的性能上的優(yōu)點(diǎn)廣為人知。鋼鐵軸承的使用非常普遍，理由很簡單。成本，陶瓷軸承比鋼鐵貴，但價(jià)格下跌。歷史上，故障總是成本的，但是由于電動汽車市場的成長，這個(gè)故障開始減少。電動汽車行業(yè)還在搖籃期，肯定會找到革新和改進(jìn)電池、充電器、馬達(dá)等主要技術(shù)的方法。但是，正如之前所看到的那樣，硬而小的球體也有可能是電動汽車革命的一部分，陶瓷滾珠軸承也有可能是重要的。

　　四、新材料的讀取器-陶瓷軸承

　　作為新素材軸承，陶瓷軸承發(fā)揮了金屬軸承所沒有的優(yōu)秀性能。耐熱性和超強(qiáng)度在新材料的世界里是z高的。滾動軸承由環(huán)、移動體、保持器、潤滑脂、密封組成。如果移動體是陶瓷材料制成的，則該滾動軸承被定義為陶瓷滾珠軸承。

　　在高速精密軸承中，混合陶瓷球軸承被廣泛使用。也就是說，壓延元件使用熱壓的Si3N4陶瓷球，軸承環(huán)保持鋼環(huán)。這種軸承具有高度的標(biāo)準(zhǔn)化，機(jī)床結(jié)構(gòu)的細(xì)微變化，易于維護(hù)，特別適合高速行駛的機(jī)會。組裝的高速電動主軸具有高速、高剛性、高輸出、長壽的優(yōu)點(diǎn)。

　　作為新的軸承材料，在溫度變化的工作環(huán)境下，軸承為了維持正確的尺寸和正確的適合度，需要在各種溫度下的尺寸穩(wěn)定性。另外，特殊環(huán)境下的腐蝕和分解也需要有耐性能力。

　　z重要的要點(diǎn)：絕熱材料。陶瓷球軸承可以將軸承的內(nèi)圈和外圈絕緣。因?yàn)樘沾汕蚴墙^緣體，所以在軸承的內(nèi)環(huán)和外輪之間使用陶瓷球可以獲得絕緣效果。這樣，軸承可以在導(dǎo)電環(huán)境中使用。

　　陶瓷軸承在各個(gè)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)中都被廣泛使用。航空宇宙、航海、石油、化學(xué)工業(yè)、原子能產(chǎn)業(yè)、纖維工業(yè)、機(jī)械、冶金、電力、地鐵、高速機(jī)床等，甚至還應(yīng)用于國防和軍事技術(shù)。請?jiān)诟邷?、高溫、低溫、可燃性、易爆性、?qiáng)腐蝕、真空、非磁性、干式摩擦等各種特殊且要求嚴(yán)格的條件下工作。